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东方金钰报告中称，2018年以来，公司受金融去杠杆、银行收缩贷款等因素的影响，公司融资渠道受限，出现流动性困难，多宗到期债务无法按期偿还。2019年上半年债务状况未有根本性改变，公司资金面继续紧张、控股股东股份被冻结部分被划转，公司部分账户被冻结，部分资产被拍卖或处置，公司主体及“17金钰债”信用等级被下调至“C”，融资依然困难。

力帆集团1992年从摩托车市场起家，由创始人尹明善在53岁创办。最终，他用20万元资本，将力帆打造成营收上百亿的产业集团。从2003年开始，尹明善开始了他职业生涯中的最大冒险——造汽车。不过，近些年，同为民营企业的长城与吉利，开始成为自主大军中的佼佼者，而力帆汽车却始终没有赶上行业主流，整体比较边缘化，产销常年维持在10万辆到15万辆。

责任编辑：于健 SF069来源：北京青年报撰文| 余晖去年开启的一项督察已经开始陆续反馈。5月7日，国家统计局向山西省反馈了统计督察意见，此举是“按照党中央、国务院要求”。政知君注意到，出席这场反馈会议的，是国家发展改革委副主任兼国家统计局局长宁吉喆，他也是“国家统计局第7统计督察组组长”。

维权经销商对时间财经表示，他们维权也是迫于无奈，希望力帆能给予退网赔偿，将包括但不限于保证金、建店补偿、返利、销售款等全额返还给他们；全额回收库存车和库存配件及专用工具……十面埋伏？2006年初涉汽车领域时，尹明善曾这样形容力帆的处境，“力帆轿车只是从四面楚歌走到了十面埋伏，我们必须保持高度的头脑清醒”。

不需预先充值 先乘车再付费近日，记者在地铁站体验时发现，刷二维码乘坐地铁较为简便。下载注册“易通行”App后，首次使用刷二维码乘车的乘客，需要点击App首页“扫码进/出站”，根据页面提示，依次完成实名认证和选择支付方式，就可以开始刷码乘车。

责任编辑：赵明上半年平均每辆单车每天只用1.1次。新京报快讯（记者 裴剑飞）今日（7月31日），北京市交通委发布今年上半年共享单车运营情况，数据显示，上半年全市共享单车日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆，也就是说，每辆在京投放的单车每天只被使用了1.1次，周均活跃车辆也仅占三成，车辆投放总量严重过剩。