sy12god@gmail

答：今天有CNN的记者来吗？（没有）我也看到了CNN刚刚发表的报道。上周五1月18日，我们收到CNN通过邮件发来的问题单，称近期采访了一个名为米日古丽·图尔荪的维吾尔族妇女，她声称她的一个儿子2015年在新疆乌鲁木齐儿童医院死亡，并称她被关押在乌鲁木齐监狱期间曾目睹9名维族女子死亡，希望我们就此作出回应。我们收到这个问题单后，高度重视，第一时间向新疆自治区有关部门了解核实情况。但是，CNN显然不愿意等到我们核实的结果，周末就已经刊发了有关报道。

目前来看，由于乙醇汽油封闭销售区域数量和位置缺乏全国统一规划，全国还有很多省区没有开展燃料乙醇销售业务，给消费者带来不便，而且加大了油品销售企业物流运输组织难度，增加了全社会运行成本。除此之外，国内部分消费者对乙醇汽油不认可，认为乙醇汽油的热值低、油耗大，也是现阶段消费者购买乙醇汽油积极性较低的重要原因。但随着国家对车用乙醇汽油在2020年实现全国覆盖等相关政策的进一步推进，未来我国燃料乙醇产量及消费量将继续提升，根据10%左右的替代量，预计2020-2025年我国每年燃料乙醇需求将达到1500万吨以上。

根据协议，双方将在5G物流园区建设方面展开合作。依托5G网络通信技术，双方共同成立联合项目组，通过AI、无人机、无人驾驶，智能机器人等智能物流技术和产品融合应用，打造高智能、自决策、一体化的智能物流示范园区。双方基于物流园区发展需求，共同开展5G网络与物流园区的合作研究以及网络的规划、建设工作，形成5G、物联网、边缘计算、大数据等技术融合的整体解决方案。

而在流量上，蔡先生一个月在美团上要投几万元广告费。据他称，投了广告不一定有更多生意，但不打广告是百分百没生意，也就是说广告费已经几乎成了一项固定支出。现在外卖的收入断崖式下降，还要继续支出广告费，这让他十分苦恼。薇薇则决定把两家平台的流量推广停掉。因为是新店，前三个月她投入得很猛，“两个平台一个月投入大概在1万多元，也不是小数字，所以先停了。”

我国车险业迈入“至暗时刻”而与汽车业息息相关的我国车险业，似乎已先于一步迈入“至暗时刻”。从市场层面看，受经济下行周期影响，从今年3月份开始的乘用车交强险的上险数连续负增长，并未出现明显好转迹象。2018年9月，乘用交强险车上险数为182.1万辆，同比降低16.5%；1~9月累计上险数为1535万辆，同比减少2.0%。交强险尚且如此，其它商业车险则可想而知。

住房制度改革推动者出生于1949年的孟晓苏与共和国同龄。4岁定居北京，18岁进入北京汽车制造厂当一名汽车工人，一干就是10年。这10年里，除了在技术上追求进步，孟晓苏不忘潜心研读马克思的《资本论》，闲时为报刊写写文章。这为孟晓苏之后参与改革、进行多项理论研究打下了良好的基础。