heeps//tuoku9.com

同时随着国家部委对甲醇汽车的关注度提升，此前困扰甲醇汽车上牌的问题也将得到解决。“之前很多地方甲醇汽车是没法上牌的。”吉利商用车的一位内部人士告诉记者。之所以没法上牌，是因为虽然目前国内有多款甲醇汽车获得了工信部的产品公告和生产目录，但是由于在排放上，尚未有针对甲醇汽车排放的标准，所以无法进入环保部新车目录。无法进入目录，按照正常程序就无法上牌。“之前很多地方试点推推广甲醇汽车，地方相关部门是将其放在新能源汽车的名目之下，因此可以获得牌照。”上述人士谈到。他告诉记者，随着今年3月份指导意见的公布，针对甲醇汽车的环保标准体系也在推出的过程之中。

OV如何从苹果、三星手里抢夺供应链资源？（应采访对象要求，文中王峰、丁敏、李维、高飞、郑力为化名。）作者 李晖电商增量见顶，但线下商业的红利才刚刚显现。伴随移动支付的爆发，“码商”正与“网商”“微商”共同位列互联网技术影响的新群体，也成为支付巨头争夺的增量空间。

宝马行政总裁Harald　Krueger在北京车展发布会指，对中国政府加强对外开放汽车市场、放开合资车企股比限制的决定表示欢迎。长城汽车早前与宝马签订意向书，或成立合资企业，长汽将在合资企业内持有逾半股份．Krueger表示，宝马与长汽仍在就合资股权水平进行磋商，预计讨论还将持续数月，但对长汽成为控股股东持开放态度。

来源北京商报21年老牌培训机构韦博英语卷款跑路一事将教育分期贷款行业乱象推向了风口浪尖，而这仅是冰山一角。北京商报记者近日在调查中发现，教育分期贷款行业乱象滋生已久，且牵涉的金融机构众多。在21CN聚投诉平台上，关于教育分期培训贷款乱象的投诉帖高达429条，其中“遭遇霸王条款”、“退款难”、“套路贷”成为投诉重灾区。作为最近几年才诞生的新潮词汇，无论是医美分期、租房分期还是教育分期始终架构于场景化分期之上，场景化的“崩塌”将是压垮这些模式的最后一根稻草。

9、哪些公司将在5G中迎来新机会？最先受益的包括设备商（华为、爱立信、诺基亚、中兴）、运营商（中国移动、中国联通、中国电信、中国广电）、终端（三星、华为、Apple、小米等终端提供商）、应用提供商。设备商方面，5G网络的第一步是建基站，华为、爱立信等具有多年的设备优势，运营商需要从上游采购设备，设备商将迎来新一波机会；运营商在基站完成后，可以对下游收通信费，迎来新的流量刺激点；终端方面，华为、三星、Apple、小米等终端生产商可以抓住这一波换机潮生产5G手机，在新的市场上争夺份额。

不同层级经销商手机差价不同，对中小经销商而言，如果完全按照官方价格销售，不仅失去价格竞争优势，销售不利还容易造成资金紧张。所以，有时候为了薄利多销加快周转，经销商更愿意降价出售。手机品牌厂商则迫切地想要让代理商产生价值认同。当然，认同的大前提，还得看产品本身是否真的好卖。