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该行指，公司发布第三季数据，新接订单6.3亿人民币，同比增长6.6%，在手订单48.6亿人民币，估算第三季订单结算金额8.3亿人民币，因油服业处在业绩复苏阶段，订单量将快速不断转为业绩。同时公司对各区域开展多个项目，加强对应收账款、存货的管控，维持与供货商的良好合作，三季度经营性现金流保持净流入。

Wind数据显示，1月31日，沪深两市主力资金净流出44.58亿元，其中，沪深300指数净流入25.48亿元，创业板指数净流出9.52亿元，中小板指数净流出29.61亿元。本周以来，由于市场谨慎情绪升温，两市主力资金持续流出，1月28日-30日，依次流出金额为119.75亿元、112.98亿元、98.5亿元。

35年后，堪称历史棱镜、由莫干山研究院主办的“2019春季莫干山会议”4月12日第二次在北京西山卧佛山庄召开，主题为“财政与金融：趋势、挑战和选择”。新添12位机构首席经济学家年轻面孔的春季会议亦传递出改革强音。“今年1月23日，中央深改委第六次会议提出‘对标2020年重要领域和关键环节的改革取得决定性的成果，多抓根本性、全局性、制度性的改革’。我觉得这一系列的信号和提法的调整，反映了我们对于市场化的改革、目标导向的改革，要放到更高位置上来考虑和设计。” 中国经济体制改革研究会会长、国家发展和改革委员会原副主任彭森在致辞中表示。

28万股东康美药业作为曾经A股市场上的白马股，受到了不少股民追捧，公告显示，截至2019年3月31日，28.38万户股东。宋一欣对记者表示，“康美药业民事索赔暂定的索赔条件为：在2017年4月20日至2018年12月28日间买入该股票或债券，并在2018年12月29日及之后卖出或继续持有该证券的权益受损投资者”。公告显示，截至2018年报告期末普通股股东总数达220,554户，2018年12月28康美药业的收盘价为9.21元\/股。“普通股股东总数在22万户左右的情况下，索赔的金额估计会在上亿至上5亿元左右”他说道。高负债压顶，索赔压力来袭康美药业的资金情况能否负担起如此高额的索赔金额？年报显示，公司2018年实现归属上市公司股东的净利润为11.35亿元。仅从公司的负债方面来看，其财务状况不容乐观。第一财经记者注意到，截至2018年报告期末，公司的资产负债率已达上市来最高值62.08%，且该数值连年攀升。此外，康美药业的短期负债金额较大。报告期内，公司短期借款达115.77亿元；其他流动负债达67.5亿元，两者合计共183.27亿元。“这样的财务资金情况下，康美药业的索赔压力是很大的，退市乃至破产重整都有可能”。宋一欣律师对记者表示。值得一提的是，对于谜团重重的财务报告，康美药业目前尚未能恢复上交所的问询。公告称，回复时间将不晚于2019年5月21日。留给康美药业的时间，已然不多。责编：杜卿卿

责任编辑：陈合群据俄罗斯塔斯社8月17日报道，美国《华盛顿日报》近日发表文章称，因向中国交付歼教-10高级教练机所用的发动机，乌克兰“动力沙皇”——马达西奇公司遭到了美国专家的严厉批评。该报指出，中国在2016年与乌克兰马达西奇公司签署了价值3.8亿美元的合同，为歼教-10教练机采购250台发动机，到目前为止乌克兰已向中国交付了20台。

事实上，在飞机宣传之初，波音公司就给出了“因为和737NG的共同点，当你拥有737MAX型飞机时，将节省数以百万计的美金”的承诺，而这一考量从飞机建造初期就一以贯之。据《纽约时报》报道，波音公司给工程师们定下了一条基本原则，尽可能减少改变，以避免飞行员在模拟机训练上花费时间。帮助设计737MAX驾驶舱并在波音公司工作了19年的工程师Rick Ludtke称，当升级驾驶舱的显示屏时，他的团队本想重新设计一下各类信息的布局，以便飞行员更好读取数据，但考虑到这可能会带来飞行员重新培训，只好作罢。