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10日起发生埃航坠机事件，也是5个月内第二架服役中的737 MAX 8坠机。事后，中方带头对该机型进行停飞，美国作为最后一个国家，于今天宣布类似决定。随后，波音公司在其官网表示，对各国“停飞737 MAX”的决定表示支持，“停飞目前市面上所有371架的737 MAX”。
总统发表国情咨文是菲政界每年一度的大事，22日下午，菲律宾参众两院议长、议员等悉数到场。ABS-CBN新闻网现场记者说，杜特尔特的演讲持续了一个半小时，涉及反毒行动、机构改革、经济发展等诸多话题，但他花费了最多时间解释在“西菲律宾海”（即南海）问题上的立场。
他解释称，无论中海油在国内还是国外销售的标价都是美元，所以需要在核算的时候折合成人民币，“这是一个自然折算的关系。”他说。不过，一位分析师告诉21世纪经济报道记者，除非中海油的美元负债超过人民币负债，否则“人民币升值会成为对该公司业绩的一个负面因素。”他说。
国内头部券商前保荐代表人王骥跃认为，当前的再融资政策已经对上市公司发展造成了严重影响，不利于支持上市公司发展，与扩大直接融资政策导向不符，改革是大势所趋。证监会就再融资改革征求意见是真的，上述传闻中部分内容应该是真的，但有些内容不一定靠谱。
误操作短线交易大量出现短线误交易频频出现。近日，就有多家天邦股份、清源股份、科森科技、和邦生物、元祖股份等多家发布了短线交易行为的相关公告，相关股东、高管都出现了短线减持情形。天邦股份近期公告，今年2月21日披露公司持股5%以上股东吴天星计划减持股份不超过2319.26万股（占本公司总股本比例2%）。吴天星先生自2019年3月27日起，陆续通过集中竞价方式减持。
8月国内重卡市场预计销售各类车型约7.3万辆，环比7月的7.5万辆小幅下降4%，比上年同期销量微增1.6%。联想到今年7月重卡销量同比微增长1.5%的态势，今年7月和8月传统淡季的市场表现应该说总体较为不错，没有在去年同期低基数的基础上再度下滑。8月重卡市场批发销量能够微弱增长的原因：一是去年同期基数较低（去年重卡市场从6月进入到淡季的过程较为“惨烈”，7月销量环比下滑了34.4%，直接导致7月和8月淡季的销量走低），而今年8月重卡市场的订单与上年同期基本持平；二是各家重卡企业淡季对渠道库存的补充；三是车企和经销商淡季期间大力度促销，在一定程度上有助于促进用户的购买。9月国家的专项债政策主要投入于交通基础设施、市政建设等，一定程度上利好重卡市场。
