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续航里程续航里程是市场接受电动汽车的最大障碍。即使充电设施有所改善，对更高续航里程的需求也不会减少。人们仍然希望在第二次充电前尽可能长时间地驾驶。充电基础设施我们的研究还表明，在那些考虑购买电动汽车的人群中，缺少充电站是首要原因。为了让电动汽车得到广泛接受，制造商、充电公司、行业团体和各级政府必须共同努力，在尽可能多的地点提供公共充电服务。例如，我们看到制造商和充电站公司，以及建设大型基础设施项目的建筑公司之间的合作活动在增加，他们的目标是在美国增加数千个公共充电站。

资产管理计划完成备案前不得开展投资活动，以现金管理为目的，投资于银行活期存款、国债、中央银行票据、政策性金融债、地方政府债券、货币市场基金等中国证监会认可的投资品种的除外。4、优化组合投资原则、完善非标债权类资产投资限额管理要求资产管理计划参与股票、 债券、 可转换公司债券、可交换公司债券等证券发行申购时， 单个资产管理计划所申报的金额不得超过该资产管理计划的总资产， 单个资产管理计划所申报的数量不得超过拟发行公司本次发行的总量。

用户忠诚度方面，“果粉”的忠诚度有所下降，更多iOS系统用户开始转向安卓系统，安卓用户忠诚度进一步提升。上述报告显示，今年6月，iOS换至iOS的用户占比为54%，去年同期为56.8%，iOS换至安卓的用户占比为46%，去年同期为43.2%，而安卓换至iOS的用户占比仅为18.9%，去年同期为21.2%，安卓换至安卓的用户占比为81.1%，去年同期为78.8%。

界面新闻了解到，在2017年CES亚洲消费电子展上，国能新能源就发布了这款车型，当时信息显示补贴后售价为16.98万元。国能93在天津生产基地量产，是恒大在新能源汽车领域快速推进的缩影。自今年初进军新能源汽车产业以来，恒大已构建覆盖了整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链，此次国能93的正式量产下线，标志着恒大造车已步入全新阶段，其朝着“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标又迈进了一步。

十一、问：《资管细则》关于过渡期有何安排？答：《资管细则》过渡期要求与《指导意见》保持一致，过渡期自《资管细则》发布实施之日起至2020年12月31日，同时立足当前市场运行特点，作了“新老划断”的柔性安排。过渡期内，在有序压缩存量尚不符合《资管细则》规定的产品整体规模的前提下，允许存量尚不符合《资管细则》规定的产品滚动续作，且不统一限定整改进度，允许机构结合自身情况有序规范，逐步消化，实现新旧规则的平稳、有序衔接。证监会负责监督指导各证券期货经营机构实施整改计划，对于提前完成的经营机构，给与适当监管激励。

台“防检局”副局长邹慧娟解释称，由于询问过该牧场最近没有从境外进口货品，使用的种子也是本地的，加上“防检局”设置陷阱这几天也都没捕到成虫，所以判断是从大陆借西南气流来到台湾。台湾绿媒《自由时报》在对此事的报道中，开篇第一句就鼓吹“中国秋行军虫袭台”。标题中更宣称所谓的“中国（大陆）秋行军虫证实首度入侵台湾”。