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纵观A股上市公司年报及一季报表现，营收及净利润增速均呈现下滑态势，反观连续六个季度业绩增速下滑的创业板，归属母公司净利润在一季度出现明显拐点，剔除光线、乐视及温氏后，一季度归属母公司净利润增速达到34.34%，较2017年出现明显回升。不过考虑到创业板营收增速回落至30%以下，ROE仍在下滑，以及2018年是外延并购三年业绩承诺集中到期的一年，因此创业板仍存业绩不达标风险，业绩拐点有待确认。

B站第三季度电商及其他业务收入达2.3亿，大幅同比增长703%。值得注意的是，截至10月底，本年度电商业务的GMV突破10亿元。截至2019年9月30日，公司持有现金、现金等价物、定期存款和短期投资总额为84亿元，充裕的现金流保证了B站在内容及技术研发层面的长期投入。不考虑员工股权激励成本及收并购形成的无形资产相关的摊销成本，B站第三季度调整后的非美国会计通用准则（Non-GAAP）的净亏损为3.4亿元。财报中，B站对2019年第四季度收入进行了展望，预计将达到19.3亿元至19.8亿元。

【国务院大督查】调动银行积极性 缓解企业“融资难、融资贵”问题央广网北京9月24日消息（记者柴华）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国务院大督查日前在各部委全面展开。着力解决小微企业“融资难、融资贵”问题，成为对金融监管部门的督查重点之一。带着受访企业反映的各种问题，国务院第七督查组日前赴银保监会督查，着力研究如何调动金融机构放贷积极性，有效降低企业融资成本。

提前半年的原因，一是，已完成5G三阶段测试。我国5G试验2016年正式启动，根据计划，在2016-2018年主要进行5G技术研发试验，2019-2020年会进行5G产品研发试验。其中，5G技术研发试验分为5G关键技术验证、5G技术方案验证和5G系统组网验证三个阶段实施。早在2018年9月，华为便完成5G技术研发实验的三阶段。

为了盈利而忘了生命无价尽管现在还没有权威的报告发出来，但是按照一般的猜测，还是有一点共同规律，就是自动驾驶的时候机头向下压制，如果说飞行员反应不及时，或者经验不足的话，那么操作过程中间就可能无法纠正，所以导致机毁人亡。这件事情主要是跟波音的设计有关，早期波音飞机发动机小一点，后来为了跟空客竞争，降低油耗，它发动机就变得比较大，发动机比较大的尺寸在窄体机上安装时产生了问题，所以它的发动机是前移，甚至高过了机翼一部分，这样在拉升的过程中间，大仰角的时候就会产生一些风力上的问题。

然而，欧盟领导人表示，他们不会重新谈判，他们与梅政府达成的协议已经是最好，尽管该协议被英国议会3次拒绝。瓦拉德卡重申，为保持英国与爱尔兰边界的开放和自由，英国与欧盟贸易规则保持一致是“必要的”。彭博社29日报道称，约翰逊正四处游说，展开超大规模的“脱欧”宣传战，但却遭到欧盟领导人的拒绝，英镑当天急跌至逾两年新低。