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林州重机：携海为高科共建“先进储能与能量管理技术实验室”林州重机（002535）8月6日晚公告，公司近日与中船重工海为郑州高科技有限公司签署《先进储能与能量管理技术实验室共建协议》，拟共建“先进储能与能量管理技术实验室”。协议的签署将促进双方在新能源动力驱动、储能与能量管理及检测检测技术等领域的业务合作。

对香港联系汇率制度的再评价联系汇率制度最大的优点是能够将通胀预期与核心国联系在一起，从而有利于稳定通胀，同时实施自动规则，防止货币当局滥用货币政策手段。但是缺点也是显而易见的，即由于货币当局丧失了货币政策功能，从而导致缺乏应对突发事件的能力，尤其是向投机者敞开了大门。一旦该经济体与盯住汇率核心国家经济走势出现不一致，很容易导致投机行为的发生。尤其是如果该经济体经济形势恶化而核心国家经济走势良好的话，所带来的冲击可能更大。

在提供给欧盟委员会的建议中，西班牙、荷兰、比利时和英国的国家反垄断机构都提出了跟德国联邦卡特尔局相类似的反对意见。2018年12月，西门子和阿尔斯通表示愿意出售一些旧的高速列车和信号技术，以确保合并交易能够获得欧盟批准，但此举未能打动它们的竞争对手或欧盟委员会。

以下为演讲全文陈文玲：各位领导、各位嘉宾，大家好，今天非常荣幸有这个机会在年会上发言。我认为是我们恒山，还有魏主任给我一个很宝贵的机会跟大家进行交流。我发言的题目是《用大国全球思维重新认识区域格局的变化与调整》。我觉得现在我们应该用新的一种思维方式来考虑我们现在这个区域布局。因为原来的虽然山还是那个山，水还是那个水，城市还是那个城市，但是，有新的思维方式，它的区域布局的内涵发生了很大变化。近几年我参加了长江经济带战略的评估、京津冀协同发展的评估、对外开放的评估、海南自有自贸区的前期研究，还有“一带一路”从2014年一直到现在每年不同课题的研究。我现在感觉，我们现在区域的思想，应该有一些重大调整与时俱进。传统的区域经济的理论在新的格局下应该跟得上形势，应该创新理论，应该用新的思维方式考虑我们区域新的布局。通过这一段时间对区域经济的跟踪研究，包括现在中美问题、国际问题的研究，我想从我们国家的区域布局上有几个我们应该体会的东西。现在的理论创新靠在座的各位，我说几点在工作中的体会。

事实上，免押金已经成为共享单车争夺市场的有力武器。一个不容忽视的问题是，在哈罗、摩拜的免押推行下，用户还会再选择需要交纳押金的ofo么？这是否意味着，ofo宁可承担用户流失的风险，也要把全面取消免押金进行到底？同时重新收取押金所产生的另一个问题是押金的管理。中国人民大学商学院企业管理系副教授徐京悦在接受《商学院》记者采访时表示，用户押金需要有一个明确的监管方式，企业如果使用用户押金进行牟利是一件非常危险的事情，也是不可持久的商业模式。

答：中美已经进行了九轮经贸磋商，最新一轮磋商确实取得了新的实质性进展。我们希望双方继续努力，在相互尊重、平等互利基础上，妥善解决好双方关切，达成双方都能够接受的方案。这符合双方利益，对世界经济也是有利的。至于磋商文本中涉及到的一些具体领域和环节的具体问题，我们注意到美方时不时会有一些评论，建议你向中国主管部门去了解。