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中汽协副秘书长陈士华表示，今年车市总体下滑除了经济因素外，各地提前实施国六标准很多车企准备不足也是重要原因。经销商为消化库存而大幅降价，也干扰了市场行为。全国乘联会秘书长崔东树表示，车企分化走势加剧，吉利、长城、上汽乘用车等自主燃油车龙头车企表现较好。虽然部分企业国六车型逐步到位，但企业生产安排极其谨慎，亟待市场反馈速度升级。

在10月23日举行的中国智慧交通大会上，腾讯还发布了包括乘车码、智能出行助手、定制巴士、城市神经中枢在内的智慧交通产品。目前腾讯在智慧交通领域的探索已覆盖“0-1-3-5-7”（0公里：停车场无感支付；1公里：共享单车；3公里：腾讯乘车码乘公交；5公里：滴滴打车；7公里：腾讯乘车码乘地铁；城际：微信支付接入12306；境外：港铁支持微信支付和微信香港钱包购票）。在合作伙伴的支持下，目前全国超过5000万用户在使用乘车码，覆盖城市超过了100个。

其中一位战士向澎湃新闻介绍，菜都是从各个物流中心筛选检验后运配，每辆车一趟运载的蔬菜最少是5吨，大部分是7到10吨。按照分工，一般是由两三个人负责运输、装卸蔬菜，党员优先在前。该名战士称，自己来武汉前也签了请战书，来这边已经近半个月，“能为武汉出一份力，还是很开心”。

11月19日，投诉编号425954称，比亚迪S7开了5万多公里，变速箱和离合器就出现故障；11月15日，投诉编号424788称，2018年9月购买比亚迪唐燃油版，今年1月分发现汽车后排异响，1月20日更换后面两个避震器总成，可今年11月初再次出现后排异响。

“2014、2015年对全球建筑行业来说是比较艰难的两年，卡特彼勒全球业务在这两年下降了25%；从2017年开始好转，在过去的18个月里，卡特彼勒的全球业务增长了50%左右。虽然现在业务增速较平缓，但卡特彼勒将继续加强在中国和其他核心市场的投入。”在11月27-30日的2018宝马展上，卡特彼勒负责基础建设业务的集团总裁彭唐谋（Tom Pellette）向21世纪经济报道记者表示。

责任编辑：谢海平今日三大股指全天表现低迷，开盘后一路下挫，跌幅较深，市场多数个股呈下挫态势。截至收盘，沪指报3154.28点，跌15.29点，跌幅0.48%，成交1505.99亿元；深成指报10635.50点，跌65.82点，跌幅0.62%，成交2065.57亿元；创业板报1831.20点，跌15.47点，跌幅0.84%，成交681.76亿元。